經(jīng)常有人討論汽車配置，什么高配低配啊，什么救命或雞肋啊。在小編看來(lái)，大家說(shuō)的都很有道理。那究竟該不該多花錢買配置更完善的車型呢！

這個(gè)沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)答案，只能說(shuō)很多配置在國(guó)外已經(jīng)是強(qiáng)制標(biāo)配了。在這兒，呼吁廣大車主，買車要多關(guān)注安全配置，這關(guān)系到我們每個(gè)人的生命安全。

以下這些安全配置在國(guó)外都是強(qiáng)制標(biāo)配！

美國(guó)

側(cè)氣囊2013年起，規(guī)定在美銷售的所有車輛必須安裝側(cè)面安全氣囊。

胎壓監(jiān)測(cè)

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在高速公路上近70%的交通意外都是因?yàn)檩喬ス收弦鸬谋ァ?

所以自2003年起，美國(guó)就強(qiáng)制要求所有出廠的新車均需配置胎壓監(jiān)測(cè)。直至2006年底，只有配置胎壓監(jiān)測(cè)的汽車才可以在高速路上行駛。

電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)

自2010年起，在美銷售的所有新車必須加裝ESP（包含ABS及ASR），否則禁止銷售。

PS：電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)在不同的車企有著不同的稱呼，比如在沃爾沃集團(tuán)被叫做DSTC，在寶馬公司被稱為DSC，在豐田佚名為VSC，但他們的原理及作用均是保證車輛穩(wěn)定性。

倒車影像

在2018年5月1日后，在美銷售的車型必須安裝倒車影像，這也是為了提升倒車的安全性。

歐盟

日間行車燈

歐盟宣布從2012年8月開(kāi)始，所有車型必須安裝日間行車燈。為了提升駕駛安全，白天行駛也必須亮燈。

車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP)

自14年11月起，在歐盟范圍內(nèi)銷售的所有新車都必須配置車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)。據(jù)了解，僅一年時(shí)間，ESP就阻止了33,000起交通事故發(fā)生，挽救了1,000多條生命。盡管當(dāng)時(shí)只有大約40%的汽車采用了ESP。

自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)（AEB)

歐盟在14年宣布新規(guī)，為了提高駕駛安全，要求全部新車出廠需配備自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)(AEB)。

AEB系統(tǒng)是在危險(xiǎn)前夕，在司機(jī)來(lái)不及反應(yīng)時(shí)，介入工作，幫助制動(dòng)。該配置可以將事故發(fā)生率降低27%。據(jù)悉，沒(méi)有此系統(tǒng)的汽車均不會(huì)得到E-NCAP五星級(jí)的安全認(rèn)證。在國(guó)內(nèi)，自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)常在高檔車型中出現(xiàn)。

自動(dòng)緊急呼叫系統(tǒng)

歐盟將在2018年開(kāi)始強(qiáng)制執(zhí)行，屆時(shí)在該區(qū)域內(nèi)的銷售的新車都必須加裝eCall自動(dòng)緊急呼叫系統(tǒng)。安裝緊急呼叫系統(tǒng)，是為了在發(fā)生車禍之后，可以第一時(shí)間救助傷者，降低死亡率。

更多關(guān)于汽車資訊，請(qǐng)關(guān)注成都自動(dòng)變速箱維修專家——全球自動(dòng)變速箱官網(wǎng)